金华交通：打造“共建、共创、共享、共富”的金义未来交通

　　浙江在线8月19日讯（浙江在线记者 詹娇媚）7月，金华市委七届九次全会召开，提出打造高质量发展推进共同富裕先行示范的浙中板块总体目标。8月19日，金华市交通运输局党委书记、局长姜能接受浙江在线、天目新闻联合访谈，深度解读“十四五”期间如何打造“共建、共创、共享、共富”的金义未来交通，推动共同富裕先行示范的浙中板块建设。

　　主持人：姜局长，您好！前段时间，全省综合交通运输发展“十四五”规划发布，“十四五”时期，金华交通又有哪些新的谋划和设想？

　　姜能：主持人好！广大观众朋友们好！非常感谢大家关注金华交通发展！

　　金华地处浙江之心，历来是全省重要的交通枢纽。“十四五”期间，我们的目标是基本建成全国性综合交通枢纽。将重点实施100个项目，总的投资规模将超过2000亿元，一句话概括就是“一枢一港三圈六网”。

　　“一枢”：就是要加快谋划和建设以金义主轴为核心的综合客运枢纽体系。

　　“一港”：就是加快建设金华—义乌国际物流枢纽港。

　　“三圈”：就是沿金义都市区“同心圆”，加快建设轨道、高速公路和城际快速干线“三大交通闭合圈”。

　　“六网”：就是建设“铁公机水轨邮”等六张交通网。这六张网高度融合、高效衔接，组成一张综合交通网络。

　　铁路网，我们规划了“一轴八向十二线”，“十四五”期间，将重点推进杭温高铁、金建铁路、金甬铁路、金义三四线、沪昆外绕线等重大项目建设，在全省率先实现“县县通高铁”。

　　公路网，我们谋划了三个层次的现代公路网：第一层次，是“五纵五横一环二连”的高速公路网。第二层次，是“五横五纵两环”的城际快速路网。第三层次，是“一圈九环、路景联动”的“四好农村路”网，“一圈”，就建成金义都市区的发展圈和旅游圈。“九环”，就是根据九个县市区不同的地域特色和特点，分别形成一个“四好农村路”的美丽交通环。

　　航空网，规划了“1+N”航空体系。“十四五”期间我们将完成4E级金华义乌国际机场的前期工作，加快推进横店通用机场改扩建，新建兰溪、永康、武义、磐安等通用机场。

　　水运网，规划了“三江六区”，重点推进金华江、兰江、衢江等内河航运开发，加快婺城和兰溪港区建设。

　　轨道交通网，规划了“一环四射”，金义东轨道金义段将于今年底开通运营，义东段也将在明年开通运营。

　　邮政快递网，规划是构建培育城乡快递末端辐射网、工业互联快递服务网、国际快递智能骨干网“三网一体”的服务体系，打造“全球一流快递之都”，到“十四五”末，快递业务量突破150亿件。

　　主持人：去年，金武快速路开通推动金义都市区同城化迈出新步伐，能否描绘一下，交通在先行引领金义都市区一体化、同城化发展上，有哪些设想？

　　姜能：谋划和推进快速路网体系建设，是近年来，我们交通推动都市区共建、一体化、同城化发展的重要载体。尤其我们开通了金武、金兰两条快速路，让金华市区和武义、和兰溪之间的通达缩短到20分钟，真正开启了金义都市区的“同城时代”。我们还在抓紧建设金华市区和义乌之间的快速路－金义中央大道，预计2023年建成通车，建成后市区到义乌只需30分钟。

　　“上午在秦皇宫里看拍戏，中午在义乌国际商贸城里购物，晚上到金华婺剧院看场婺剧。”这样的生活，在未来不管是游客还是金华市民都能体会到。

　　主持人：众所周知，金华是物流大市，也是国家物流枢纽承载城市，物流业很发达，“十四五”时期您对金华发展大物流有何期待和设想？

　　姜能：现代物流业是金华的优势产业、特色产业。目前，我们金华的大型物流园区、快递分拨中心已经超过了50个，市场主体已经超过了1万家，从业人员超过了10万人，每天进出金华的货车要超过8万辆，非常繁忙。有个问题问问主持人，平常会不会在淘宝、抖音等平台上买些小东西？

　　主持人：还真被你猜中了，我经常在这些平台买小发夹、小发圈，像之前奥运冠军杨倩戴的那个小黄鸭发卡，是不是都是从义乌发出的？

　　姜能：你在抖音、淘宝上看到的9.9元（九块九）包邮的东西，许多都是从金华发货的。我们金华的小件快递成本最低可以做到1.4元（一块四），广州上海的1/6都不到，一些外省的快递都会先转运到金华义乌来，然后再发到全国各地去，这样不仅能够降低物流成本，还能够提高效率。

　　目前，我们正在考虑，如何把金华物流基础优势和物流成本优势进一步扩大，将金华打造成为“一带一路”内陆国际物流枢纽港和华东的物流中心。

　　一是建设大枢纽：做强金华—义乌国际陆港，争取集装箱吞吐量达到400万标箱以上。

　　二是拓展大通道：拓展提升“义新欧”+“义甬舟”两个国际物流大通道。

　　三是培育大产业：做大做强现代物流业。重点是要抓好“五个化”，即集聚化、规模化、融合化、数字化、国际化。

　　主持人：建设共同富裕示范区赋予了交通新的使命和任务，对交通部门提出了更高要求，金华交通在助力“共同富裕示范区”建设上，有哪些进一步打算？

　　姜能：前段时间，金华市委七届九次全会提出打造高质量发展推进共同富裕先行示范的浙中板块的总体目标，围绕解决地区差距、城乡差距和收入差距问题，我们确定了区域交通快速化、城乡交通一体化、公共服务均等化三个主攻方向。

　　在区域交通快速化方面，我们将开展区域交通融合发展行动，通过高速公路建设，金华市区、义乌城区，永康城区、东阳城区、兰溪城区、武义城区都将形成绕城高速环线，10万人以上城镇高速公路全覆盖、重要乡镇15分钟上高速。

　　在城乡交通一体化方面，我们将以创建“四好农村路”示范市为载体，大力实施打通“断头路”、畅通“肠梗路”、提升公路等级、织密路网等四大工程。

　　在公共服务均等化方面，大力实施高品质交通公共服务提升行动。通过数字化改革，整合客运班线、公交、共享单车等数据，推出公交定制出行服务的改革场景。城乡公交呢，在都市区毗邻城际公交全覆盖的基础上，进一步推进全域公交一体化，城乡公交一体化率力争达到100%。实施农村客货邮融合行动，探索农村物流区域共同配送、交邮快融合等模式创新，打通农村物流的最后一公里。实施城市综合治堵工程，通过推行数字治堵和文化治堵等创新形式，完善“轨道+公交+慢行”绿色出行网络，中心城区绿色出行率超过80%。

　　主持人：能否用一句描述一下您心中未来的金华交通？

　　姜能：金华地处浙中，具有天然的区位优势、客货云集，我会用两句话来形容金华的未来交通，就是“客畅八方、货通全球”。