浙眼看海西｜格尔木国际陆港：奋力打造西部开放枢纽

　　浙江在线10月28日讯（记者 王静）昆仑山下的109国道上，满载物资的重型货车有序停靠休整，它们即将向着雪域高原启程。昔日，这里是依托青藏公路兴起的高原“旱码头”。如今，格尔木国际陆港各项建设持续提速，依托公铁空三港联动格局，持续夯实陆港型国家物流枢纽功能。

　　10月28日下午，由中共海西州委宣传部、浙江在线新闻网站联合主办的浙江权威媒体“浙眼看海西”主题采访活动走进格尔木国际陆港。

　　采访活动现场 沈韩宇/摄

　　格尔木陆港园区管委会副主任罗荣华介绍说，格尔木国际陆港由公路港、铁路港、航空港组成，规划总占地约17平方公里。园区累计完成投资20.9亿元，入驻企业9家、商户1100余户，年货物吞吐量约700万吨，承担85%以上进藏物资中转任务。

　　格尔木昆仑物流运业有限公司总裁贾存鋆是个“90后”小伙子，说起园区的发展如数家珍，热情邀请我们登上楼顶俯瞰园区。放眼望去，宽阔的货运通道纵横交错，标准化仓储库房连片排布，各色重卡有序停靠、往来穿梭；远处昆仑群山连绵，戈壁旷野铺展，一座扎根高原、联通四方的现代化物流枢纽尽收眼底。

　　格尔木国际陆港 沈韩宇/摄

　　据了解，随着格库铁路扩能改造释放运力，重卡换电站等绿色物流配套加速落地，多式联运硬件基础不断完善。当地正编制TIR集结中心建设方案，积极构建“南下、西出”贸易通道，推动物流从简单货物运输向集成保障服务转型。 按照规划，到2030年，陆港园区力争年货物吞吐量突破1000万吨，年产值30亿元，交易总额超100亿元。同时，当地正积极对接中国物流集团等央企，围绕枢纽共建、大宗供应链、智慧物流、港产城融合开展合作，全力建设辐射西北、联通南亚中亚的复合型国际陆港。