轮椅加装“电动车头”无法上高铁 管理要跟上实际需求

据《法治日报》报道，近年来，不少轮椅使用者在手动轮椅前加装小型牵引“电动车头”，以实现便捷出行。但多名轮椅使用者反映，使用加装“电动车头”的手动轮椅乘坐高铁时，工作人员并不核查“电动车头”的电池容量，而是“一刀切”地禁止进站上车。对此，有铁路工作人员解释称，允许上车的轮椅必须是一体式原装设计且不可拆分或改装。

“电动车头”因操作简单、功能实用，已成为不少轮椅使用者的选择，帮助不少使用者顺利乘坐公交、地铁、民航等交通工具，基本畅行无阻。更重要的是，在民政部发布的《中国康复辅助器具目录（2023年版）》中，“手动轮椅附加小型电动牵引装置”已被纳入其中。

在此背景下，高铁管理“一刀切”的简单拒绝，暴露出管理思维的惰性，也缺少人文关怀。作为重要的交通工具，高铁方面应及时调整、主动适应，结合残障人士不断更新的出行工具和生活方式，为此类残疾人专用辅具建立清晰、可靠的安全准入体系，提供更为精细的配套管理，跟上残障群体的实际出行需求。（记者 周梅）