杭州汽车南站的最后一天 过渡站就在900米外今起迎客

　　汽车南站过渡站离南站不远。

　　于业侠在安检，送走最后一批旅客。

　　浙江在线7月1日讯周末的雨淅淅沥沥地下着。

　　这是如常的一天，杭州汽车南站，人群依然三三两两。

　　跟往常一样，大家依然重复着那些重复了千万遍的动作——售票员打开售票窗，向外张望；安检员拿上手持安检仪，启动了安检机；司机打开车门，等待着第一波旅客的到来……

　　对习惯了在这值守的人们来说，这是这里的最后一班岗。今天，900米外，汽车南站过渡站将正式启动。

　　这也是使用了31年后旧汽车南站的最后一天。对于所有在汽车南站进出过的人们来说，这是一次集体告别。

　　候车大厅里，有些游客还不知道汽车南站要搬了。

　　从窗口到大厅，从业务室到小卖部

　　离愁别绪一点一点蔓延

　　6点不到，许潮红打开售票窗。这几年，汽车票实现了网购，售票大厅也装上了自助售票机，但是人工窗口还是少不了。

　　第一位旅客来了，他要买一张前往桐庐的车票。“没带小孩吧。”许潮红习惯性地问道，然后接过现金。

　　门口的服务台前，45岁的沈芳芳站在窗口，接待着旅客的咨询。

　　1991年，她进入杭州长运，见证了两个站的变迁。“之前我在汽车东站，后来东站搬走了，我也离开了那里，去了客运中心站。2010年我来到汽车南站，一干就是9年，没想到，要经历第二次离别。” 沈芳芳平静地说。

　　进门安检口，四十出头的于业侠正在登记危险物品，边上一条拉布拉多犬慵懒地伏在地上休息。

　　她在这里干了一年多时间，对过安检门的旅客用手持安检仪进行检查，发现有打火机之类的危险物品，要没收并进行登记。“今天，我要在晚上8点20分这里结束营业后下班，送走最后一批旅客。”于业侠说。

　　李金秀在候车大厅等车。她是甘肃人，家在缙云，平时在杭州打工。孩子放暑假，她一起回去陪一阵。“我不知道汽车南站要搬了。”李金秀说，她经常会在汽车南站坐车，因为方便，车子能直接到家门口——壶镇。这几年，虽然开通了高铁，她还是喜欢坐大巴。“高铁票不好买，还不能直接到家，还是坐汽车好。”李金秀说。听说以后要去其他车站坐车，她有点惆怅：10多年在这里坐车，有哪些班次，有哪些公交，已经如数家珍，换个车站还真不习惯。

　　候车大厅里，来自河南的杨世军、陈俊英夫妇经营的小卖部开着。三个煮锅里，玉米、粽子都卖空了，只剩下一只煮锅里还插着满满的豆腐干串，边上的烤肠架也空了。放眼望去，整个小卖部东西已经不多。“我们做完今天，就不干了。”陈俊英说，在这里做了两年多，生意一般。傍晚5点30分，他们收摊，带走未卖完的食品，“送给亲戚朋友吃。”杭州是他们人生的一站，下一站夫妻俩准备去昆明，改行做蔬菜生意。

　　候车大厅中央，陈大姐正坐在补票柜台。18岁时她来到这里，做过售票，去过行包房，现在来到了补票处。今年她刚好50岁，“年底我就要退休了。”她感慨道，“我不想它搬走。”这里见证了她的青春，她也见证了南站31年的变迁。以前，旅客一年比一年多，逐年递增。近几年，旅客少了，平时来坐车的多是老年人、学生。

　　7月1日，她也要跟着车站去到不远处。“虽然换了地方，还好同事们还在一起。”陈大姐说。

　　南站业务室里，36岁的翁树忠是个老业务员，在南站工作已经17年。他做过售票员、检票员、调度，“那时候人流逐年递增，车辆更新非常快，从20多座到37座再到45座，现在已经是50座的车了。”翁树忠介绍，现在，长运除了客运，还有旅游车、包车、厂班车、公务用车等等，业务面更广。

　　检票口，35岁的王薇几乎没停过，昨天从早到晚，她要检票55班次左右。这边刚检完去绍兴的客人，那边去磐安的旅客又在检票口排队了。

　　“阿姨，6号检票口在哪里？”王薇耐心地告诉这位看上去年纪比她还大的旅客。她笑着说，有些年纪大的旅客觉得阿姨是尊称，“其实喊什么都有，还有人喊我老板娘。”

　　工作12年，她说自己因为站久了，稍稍有点静脉曲张。两班间有一点空隙时间，她就会进休息室喝口水坐一会儿。

　　迎来送往，晚上8点07分，送别杭州汽车南站最后一趟开往慈溪的班车，然后关掉最后一个检票口，结束它的历史使命。

　　7月1日起，他们将在不远处的秋涛路255号，与大家再次相见。

　　汽车南站最后一趟班车开往慈溪。

　　汽车南站过渡站

　　不能入内停车，部分班线将分流

　　杭州汽车南站过渡站离南站不远，沿秋涛路往东走，步行约900米，看到有一块路标——“吟潮路”，右拐就能见到白墙新建筑——那就是汽车南站过渡站所在。过渡站的大门不朝街，稍不留意就容易错过。因此，门口白墙上，已经刷上了“杭州汽车南站由此入”和“杭州南站欢迎你”的字样，指示大家可以往里走。

　　昨天上午，听说南站要搬迁的王阿姨和何阿姨冒雨来到南站过渡站内。售票厅里有4个人工窗口，工作人员正在里面做准备，6台自助售票机已经开启，墙上显示屏上所有车次也已经调试滚动起来。两人盯着屏幕看了许久。她们是诸暨人，住在附近，以前就在南站坐车回去。现在搬来过渡站，不知道还有没有去诸暨的车，所以特意提前来探一探。

　　看到屏幕上有发往诸暨的班线，两人都挺高兴，“还有上海的呢。”

　　汽车南站左手售票厅，右手候车厅。如果网上购票，可以直接进候车厅。进门后径直走，过完安检，就可以进入候车大厅，座椅已经从老南站搬了过来，还有一批按摩椅正在大厅做调试。检票通道共有8条，上方的显示屏也已开始调试。室外的大巴停车场，一共有17个大巴停车泊位，地面标识已经画好。

　　如果坐地铁1号线在婺江路站下，可以坐1003M接驳车，在二凉亭站下。地铁4号线甬江路站下，同样可以坐接驳线1003M，二凉亭站下。

　　昨天，钱报记者在二凉亭站的站牌上，还看到了20路、39路和178路、196路和322路公交线和夜间线202路。无论是在秋涛路哪一侧公交站的二凉亭站下，步行到杭州南站过渡站都不远。在南站过渡站门口，还有三个公共自行车停车位。

　　需要注意的是，由于杭州汽车南站过渡站比较小，私家车、出租车过去，只能在门口即停即走，不能入内停车。

　　另外，杭州汽车南站搬到过渡站，并不是现在南站所有的班线全部搬入，有部分班线将分流到火车东站公路汽车站、客运中心站和汽车北站营业。