台州交通：统筹部署、重点推进 全力打造长三角南翼综合交通枢纽城市

　　浙江在线8月25日讯（浙江在线记者 张毅）近期，台州市委五届十二次全体（扩大）会议举行，动员全市上下忠实践行“八八战略”、奋力打造“重要窗口”，在高质量发展建设共同富裕的大道上加速奔跑。共同富裕，交通先行。8月25日，台州市交通运输局党委书记、局长陆善福接受浙江在线、天目新闻联合访谈，深度解读“十四五”期间如何全力打造长三角南翼综合交通枢纽城市，全力护航高质量发展建设共同富裕先行市。

　　主持人：陆局长，您好！近期，台州市综合交通运输发展“十四五”规划出炉，您能谈谈未来五年中，台州综合交通规划建设的总体目标是什么，重点要推进哪些项目？

　　陆善福：主持人好！广大观众朋友们好！台州综合交通运输发展“十四五”规划围绕“全力打造长三角南翼综合交通枢纽城市”的总体定位，构建由市域1小时、省城及周边地市1小时、长三角中心城市2小时、国内重要城市3小时组成的“1123”交通圈，建设沿海、南北、东西、西北四大交通通道，统筹推进“铁轨公水空管邮枢廊”九大交通要素。

　　具体而言，“十四五”期间台州交通将统筹推进200多个交通基础设施项目，力争完成投资2000亿元，确保完成投资1500亿元，重点推进甬台温福沿海高铁、杭台铁路等“十大标志性工程”。

　　主持人：感谢陆局长的分享。相较以往的规划，此次的“十四五”规划主要有哪些特点？

　　陆善福：相比较以往的规划，此次的“十四五”规划主要有六大特点。一是规划投资规模创历史新高。“十四五”规划力争完成综合交通投资2000亿，是“十三五”的1.5倍。二是规划要素覆盖更加全面。三是与国土空间规划衔接更加充分，加强通道资源管控，实现“规划一张图、建设一盘棋、管理一体化”。四是规划内容更突出不同交通运输方式的融合衔接，紧紧抓住综合交通枢纽这个“牛鼻子”，构建多层级一体化综合交通枢纽体系。五是规划更注重体现共同富裕示范区建设要求，在规划中更加注重加快发展地区的项目安排和资源倾斜。六是更加注重交通运输服务和现代化治理能力提升。

　　主持人：我们都知道，交通是兴国之要、强国之基。台州市交通运输局在“十四五”期间打造平安百年品质工程方面有什么具体动作和规划。

　　陆善福：确实，建成优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的平安百年品质工程是交通强国的重要标志之一。“十四五”期间，我局将在抓大项目、大抓项目的同时，狠抓在建交通项目的品质工程建设。具体而言，我们在超前谋划，做好前期保障的基础上，借鉴现代工业新型生产组织模式，通过科技引领、工艺攻关，让品质工程从细节迈向极致。此外，我局将继续加大立功竞赛的开展力度，加强“美丽班组”建设，不断熔炼铁军，为交通强国高质量发展培养一批现代产业工人。

　　需要指出的是，台州地处沿海，面临台风、潮差、各种频发的阵风、复杂的水陆交通组织等情况。对此，我局将在原有信息化管理全覆盖的基础上，积极探索利用“5G+智慧工厂”“北斗+隧道监控”等现代物联网技术精密监控工程质量，提升在建交通项目的智慧化管理水平。

　　主持人：我注意到，2019年召开的全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，您介绍了台州“四好农村路”的建设经验。那么，在共同富裕这个大课题下，台州创新“四好农村路”建管理念能起到什么作用？

　　陆善福：这里我举个例子，我们三门县有个潘家小镇，2018年之前，小有名气，但是碍于交通不便，发展极其困难，我们花了2000多万对沿线进行扩宽和美化提升，把公路当客厅，把农村当卧室。潘家小镇从以前陈旧的小村落变成了远近闻名的美丽乡村。所以，我们建设的公路不仅是一个纽带和杠杆，更是农村致富的大动脉。

　　“四好农村路”建设带来的最大福利就是带动农村实现共同富裕。以前我们的康庄工程那是农村公路1.0版本，实现了连接农村的作用；“十三五”期间，我们大力发展美丽农村公路，那是农村公路的2.0版本，起到美化乡村的作用；将来我们要抓住农村公路管养体制改革的契机，走向治理先进、共同富裕的3.0版本的农村公路。

　　主持人：今年是数字化改革的起步之年，这方面台州交通有哪些举措？

　　陆善福：按照全省数字化改革统一部署，我局积极与市大数据局、省交通运输厅对接，已印发《台州交通数字化改革行动方案》并建立相应工作专班。我们以“一年出成果、两年大变样、五年新飞跃”为目标，计划在2021年推出5个以上有辨识度、群众有获得感的交通数字化改革应用场景；2022年再推出5个高质量改革场景；到2025年，交通整体智治体系全面形成，数字化改革的场景更加丰富、应用更加广泛。

　　今年上半年以来，我局聚焦群众关注的热点、痛点和行业管理中的难点、断点，深入谋划数字化改革场景，改革场景总量居全省首位。我局还在省交通厅指导下，与临海市协同配合，成为省发改委数字社会第二轮“揭榜挂帅”单位，揭榜内容为“数字交通新服务”。自5月份开始，我局已与行政执法、城投、公交等部门进行合作，打通数据壁垒，逐步接入与日常出行密切相关的各项要素的动态数据，尽快实现群众提前预知、行有所畅。

　　主持人：按照交通强市的要求，台州交通还有没有其他更长期的规划？

　　陆善福：到2035年，基本建成高水平交通强市，形成较为完善的综合交通体系，综合交通设施全面成网，客货运输便捷高效。至2050年，全面建成高水平交通强市，陆、海、空立体交通运输通道发展成熟，形成科学合理的综合交通网络布局和无人驾驶等智慧交通深度应用、群众出行高度便利、具有领先水平的现代化综合交通体系。