浙江舟岱大桥正式通车 长三角基本实现县县通高速

　　12月29日上午，经过4年多的建设，舟岱大桥建成通车，浙江岱山彻底结束海上悬岛时代，正式接入高速公路网。这也意味着，长三角基本实现县县通高速。

　　舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，全长约26公里，按双向四车道高速公路标准设计。作为连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，通车后改变了岱山人民自古以来出岛依靠渡船的方式，极大地拉近了岱山与宁波的时空距离，出行时间由原来的1小时40分缩短至1小时左右。

　　张鑫 摄

　　随着舟岱大桥的建成，宁波舟山港主通道实现全线通车，连接起舟山跨海大桥。至此，舟山连岛高速公路总建设里程达到74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

　　宁波舟山港主通道项目是长三角区域重大战略性海岛联络工程，由舟岱大桥、鱼山大桥和富翅门大桥等跨海桥梁组成，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿。其中，鱼山大桥、富翅门大桥已分别于2018年12月、2019年9月建成。

　　此次通车的舟岱大桥连接舟山本岛与其第二大岛屿岱山岛，承载着二十万岱山人民的“百年大桥梦”，标志着海岛县岱山迎来高速时代，为这里的交通区位、城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命，架起了当地群众奔向共同富裕的通途，同时为浙江海洋强省建设、长三角一体化发展打开新的空间。

　　张鑫 摄

　　今年是长三角高速公路建设收获颇多的一年，“包邮区”交通基础设施一体化发展进一步提升。12月16日，全长116公里的芜湖至黄山高速公路开通运营，安徽最后两个不通高速公路的县——泾县、旌德迈入高速时代，安徽实现全省57个县（含县级市）县县通高速。

　　去年12月22日，随着龙丽温高速公路文成至泰顺段建成通车，位于浙江最南端的泰顺县从此融入全省高速公路网络，浙江省陆域实现县县通高速。需要关注的仅有浙江几个海岛县，舟山的定海区、普陀区作为舟山主城区，可以方便地接入甬舟高速；舟山嵊泗县虽然县城所在地还是离岛，但嵊泗县小洋山岛能通过东海大桥接入沪芦高速连通上海，也能称之为“有高速”；舟岱大桥的建成通车则结束了岱山县不通高速公路的历史。

　　此前，江苏在2015年就实现县县通高速；上海高速公路网密集，崇明岛已有高速公路连接。随着舟岱大桥的通车，长三角地区可以宣告已基本实现县县通高速。