杭州网约车过渡期大限将至 从业资格考试场场爆满

　　杭州网约车新政有4个月的过渡期，在此期间司机、车都要通过资格考试获得“合法身份”。本月28日过渡期结束，杭州目前到底有多少司机想当网约车司机呢？他们是否都拿到了“上岗证”？昨天，记者从市运管局了解到了最新情况。

　　从业资格考试场场爆满

　　近一周内有1350名司机参加考试

　　下午两点，杭汽校二楼网约车从业资格考试的考场，150多名驾驶员正在认真做题，等候区也有不少司机提前到了，等待下一场考试。这样场场爆满的情况，将持续一周，一直持续到2月22日。

　　据市运管局统计，去年12月起，网约车开考，2个多月来，考生陆陆续续参加考试，人数仅1600余人。最近报名人数激增，在2月15日至22日期间，已有1350名驾驶员预约参加考试。

　　人数暴增，运管部门也相应做了调整，每天安排4场考试，如果人数再持续增加，可能会加推周末和晚间考试场次。

　　同时，司机补考时间限制缩短，由原先“初次考试不合格的，自初次考试之日起满7日可申请补考；补考仍不合格的，自补考之日起满15日可再次申请补考。”统一缩短为考试结束后满3天就可参加补考。

　　开网约车，还是出租车？

　　大多数司机正在观望

　　来参加考试的司机，私家车车主比较少，大多数是平台的司机，比如滴滴、曹操、神州、首汽约车等。

　　唐师傅，就是一位开滴滴的司机，正在等3点左右的考试，“我是第三次来了。”唐师傅说，他在年前已经考了两次，杭州市的区域科目考试总是考不出来，一次69分、一次68分，都与合格线擦肩而过。

　　唐师傅去年开始跑专车，“看表弟开专车挺赚钱，后来就心动了，我也买了一辆新能源车，现在总不能把车卖了。”他告诉记者，之前不少老乡、亲戚一起考，但是大多数都没考上，没考上的干脆就不做专车了，自己硬着头皮，再来考。

　　参加考试的，还有“纠结”的陈师傅，“我原来开出租车的，生意差，养家糊口都难，后来就出来开专车了。”陈师傅说，月底过渡期就到了，三、四月份出租车生意好不好，就能看得出来了。

　　面对这样的局面，他要再继续观望一下，“我租了一辆尼桑阳光，先开着再说，如果再回去开出租车，一签合同就是一年，万一生意不好，又套进去了，先走一步看一步。”

　　首汽约车开车的张师傅，已经想好了后路。他2006年来杭州开出租车，“2月26日交了车，没有网约车从业资格证，就下岗了。”张师傅说，他也不打算去考网约车从业资格证，到时看看，实在不行就再回去开出租车。

　　“原来班费每个月要交8000多，如果生意差一点，真的吃不饱，现在班费降到4000元左右，好好开，每个月还能赚点。”张师傅坦言，虽然网约车时间自由，但任务量也不轻松，有时还要自掏腰包，他跑专车，最好的一个月赚了5000元，其中1700元自己垫付来完成任务的。

　　网约车平台

　　铆足劲儿准备培训考试

　　距离“大考”日子，只有十多天，各大网约车平台也着急了，铆足劲儿给司机培训，参加考试。

　　神州专车杭州地区，车辆有4000辆左右，网约车牌照正在申请中。“我们专门设置了网约车司机培训中心，给司机‘补课’，大概一周左右，让他们能顺利通过网约车考试。”神州专车北京总部相关工作人员介绍。

　　曹操专车也是如此，“杭州路上在跑的车有1700多辆，司机有2000多位，年前已经有几百号人参加了考试，近段时间，我们也在加强考前培训，司机一波又一波在参加考试。”曹操专车的相关负责人说，在过渡期结束前，所有司机都要持证上岗。

　　滴滴表示，他们与司机不是劳动关系，大多数平台上的司机都是私家车主，这些司机如果要继续开专车，都是自行报名参加网约车从业资格证考试，当然，他们也通过不同的渠道在鼓励司机去报名参加。