湖州交通：为打造共同富裕绿色样本提供支撑

　　浙江在线10月26日讯（浙江在线记者 詹娇媚）日前，《湖州市综合交通运输发展“十四五”规划》正式发布。10月26日，湖州市交通运输局党委副书记、副局长孟立忠接受浙江在线、天目新闻联合访谈，解读“十四五”期间如何加快构建现代综合交通运输体系，为湖州高质量打造共同富裕绿色样本、高水平建设现代化滨湖花园城市当好“先行官”。

　　主持人：孟局长好，请您简要介绍一下今后五年湖州交通的发展图景？

　　孟立忠：十四五期间，我们的目标是：到2025年，以“长三角城市群综合枢纽，大上海都市圈西翼门户”为目标的枢纽门户城市将基本建成，“369交通圈”全面形成。

　　湖州的“369交通圈”就是：30分钟通达长三角核心城市上海；60分钟通达长三角主要城市，以及苏锡常都市圈；90分钟通达长三角所有地级市，实现县县通高铁、镇镇通高速，每个区县通三条以上高速公路。

　　具体来说，“十四五”规划将重点统筹“铁、轨、公、水、空、管、邮、枢、廊”9个要素，计划完成综合交通建设投资约1561亿元。其中，包括铁路与轨道803亿元、公路631亿元、水路44亿元、机场7亿元、枢纽76亿元。

　　根据规划，“十四五”期间，我们将全力打造“八张网”，全面实现“三个转变”，即奋力加快推动交通运输发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。

　　主持人：您刚才提到湖州交通在“十四五”期间，将加快打造形成“八张网”，在这里能不能介绍一下这“八张网”的具体内容是什么？

　　孟立忠：这“八张网”基本上涵盖了湖州“十四五”交通基础设施建设的全部，是我们未来五年工作的重中之重。

　　一是建设“四网融合”轨道交通网，基本建成“轨道上的湖州”。二是优化“内畅外联”现代公路网，无缝对接长三角公路网络。三是提升“七干七支”内河航道网，打造“世界级内河枢纽港”。四是构筑“多级一体”综合枢纽网，实现多种运输方式高效衔接。五是打造“互联互通”通用航空网，争创国家通用航空综合示范区。六是构建“普惠便捷”邮政快递网，打造浙西北快递物流节点城市。七是完善“互联多元”油气管道网，全面衔接国家主干管网。八是织密“诗画韵味”城乡绿道网，打造全域美丽交通新样板。

　　主持人：湖州市综合交通发展“十四五”规划，较以往的规划有哪些特点和不同？

　　孟立忠：刚刚过去的“十三五”，是湖州交通投资规模最大、发展速度最快、能力提升最多的五年，综合交通完成投资869.6亿元，是“十二五”的2.5倍,提前实现市域半小时交通圈，基本实现周边省市主要城市1小时交通圈，初步建成了“两轴一廊”南太湖综合立体大通道，圆满实现了交通运输四个方面的建设突破：一是“十字”型高铁骨架雏形初显。二是“三纵三横”高速公路网全面形成。三是“五干五支”航道网快速提升。四是综合交通枢纽建设快速推进。

　　与“十三五”相比，湖州交通的“十四五”规划主要有以下特点：

　　一是从交通投资规模来看，重大项目建设进一步加速加大。“十四五”期间，我们在“十三五”的基础上自我加压，力争交通基础设施建设取得新的更大突破，计划完成综合交通建设投资约1561亿元，这个数字是“十三五”的1.8倍。扩大交通有效投资，仍是“十四五”湖州综合交通发展的主题。

　　二是从投资重点和形态来看，“轨道上的湖州”成为了“十四五”建设的“重头戏”。今年6月7日，国家发改委印发了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，提出打造多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，到2025年，基本建成轨道上的长三角。

　　三是更加注重均衡融合发展。致力于打造综合立体交通网络，统筹推进高速公路、普通干线公路、水运工程建设、客货运枢纽建设、四好农村路提升，我们安排了“十四五”期间重点实施的“十大百亿工程”，这也是我们未来五年交通基础设施建设总的抓手。

　　主持人：浙江高质量发展建设共同富裕示范区，湖州交通有什么具体打算？

　　孟立忠：交通是经济社会发展的“先行官”，湖州交通将进一步发扬“逢山开路争先锋、遇水架桥走前列”的湖州交通精神，责无旁贷地担负起“铺路石”和“领头羊”。重点要做好“修好共富路，开好共富车”、进一步缩小城乡差异这篇大文章。

　　我们围绕打造城乡交通“基础设施一体化、出行服务一体化、物流快递一体化”的奋斗目标，确定了“6个100%”工作目标：市到县、市到区、区县到乡镇均实现“1小时交通圈”；全市公交一体化率实现100%；建制村物流快递服务覆盖率实现100%；高铁枢纽区县覆盖率实现100%；高速公路乡镇通达率实现100%；100人以上较大自然村等级公路通达率实现100%。

　　经过努力，前三个100%目标今年年底之前已基本实现。下阶段，我们将全力做好补短板、强弱项工作，重点打好路网覆盖、农村公路升级、城乡客运融合、农村物流提质等“四大攻坚战”。

　　路网覆盖上，就是确保2024年建成沪苏湖高铁，并同步运营沪苏湖高铁南浔站配套工程，实现高铁枢纽区县全覆盖。同时，确保2024年建成湖杭高速，力争2023年开工建设合温高速湖州段，实现全市所有乡镇15分钟上高速。

　　农村公路升级上，就是要持续放大农村公路推动共同富裕的支撑作用，重点是统筹做好高等级公路占比提升、建制村通双车道公路占比提升等工作。

　　城乡客运融合上，重点是完善城际、城市、城乡、镇村四级公交线网体系，实现农村公交站点一公里通达率达到100%，城乡交通运输一体化发展水平保持在5A级。

　　农村物流提质上，主要是要实现九大主要快递品牌进村率达到100%。

　　主持人：湖州交通运输在数字化改革方面，下一步有什么工作打算？

　　孟立忠：我们的数字化改革，将坚持统分结合、系统集成、整体推进，重点实施“1+1+7”工程，即：强化1个数字交通公共平台、提升1个智能综合指挥中心，先行打造7个综合集成应用。“十四五”期间，我们还将围绕交通新基建的布局，加快智慧高铁、智慧高速、智慧港口、智慧航道、智慧物流和城市级自动驾驶道路建设，预计建成智慧高速100公里、智慧航道78公里、智慧枢纽4处。

　　主持人：湖州交通近年来有很多重大创建经验在区域乃至全国推广，请你给我们介绍一下这方面的情况。

　　孟立忠：“十三五”时期，我们精心打造了在全省乃至全国有广泛知名度的三张“金名片”。

　　第一张“金名片”是内河水运转型发展示范区。湖州港连续4年保持全国亿吨大港地位，内河集装箱2019年全省率先突破50万标箱，2020年达55.8万标箱，较2015年增长202%，率先发布15项地方标准，基本建成具有湖州特色、层级清晰、协调配合的内河水运转型发展标准体系，湖州经验在全国推广。“十四五”期间，我们将重点实施内河水运转型发展示范区3.0版，加快打造全国一流内河枢纽港。

　　第二张“金名片”是四好农村路。2018年9月,全国“四好农村路”管理现场会在湖州召开。今年，湖州在全省率先完成了“四好农村路”省级示范县全覆盖，其中安吉、长兴为全国示范县，国家级示范创建比例和数量均居全国前列，并成功创成首批省级示范市，获批开展全国唯一的“美丽公路建设先行先试”。

　　第三张“金名片”是全域公交一体化。在全国率先实现全市域城市城乡公交“纯电动化、一票制、移动支付”三个全覆盖，交通运输一体化水平全域达到5A级。今年7月，国家市场管理总局对31个省市的110个城市检测结果显示，湖州公共交通服务质量全国第三、全省第一。

　　主持人：“十三五”成就辉煌、亮点纷呈，“十四五”目标宏大，催人奋进。最后，能否用简单的几句话，给我们描绘一下湖州交通未来的美好远景。

　　孟立忠：湖州交通未来远景可用“十个更”进行概括，那就是：交通更快速、更省时；运输更畅联、更经济；出行更智慧、更便捷；体验更舒畅、更满意；服务更专业、更高效。