杭州地铁2号线确定不再南延 萧山南部居民急了

　　近日，有萧山的网友在网上发帖咨询：

　　杭州地铁2号线有没有南延计划？有的话，询问延伸线走向及开工时间。

　　杭州市地铁集团明确回复——

　　地铁2号线至朝阳村站已经截止，不再延伸。

　　根据线网规划，该车站处另外有一条通往临浦的市域线，但该线的具体实施时间尚未确定，需待市政府根据城市发展情况及要求后，最终明确实施时间。

　　消息传出，许多萧山南片的居民大失所望，有人说：我的心“凉凉”啊。

　　萧山南部居民 每天开车赶地铁

　　对于住在萧山南片的居民来说，地铁就是“别人家”的礼物，明明就在家门口，却停下了脚步。

　　目前已经确定建设和已经开通的地铁中，地铁2号线终点站朝阳站刚刚到达南部卧城的大门口。而4号线的终点浦沿站也离南部板块有段距离。

　　萧山南片，集中了临浦、义桥、闻堰等8个较大的居住片区，这里很多居民，每天都要先开车赶往1号线的湘湖站、2号线的朝阳站或者4号线的浦沿站，再转地铁去上班。

　　然而整个萧山南片，主要的出行道路只有风情大道和03省道两条，这也导致这两条路几乎天天早晚高峰都要堵车。

　　“从临浦到地铁朝阳站，开车至少30分钟。开车去钱江新城的单位，不堵车的情况下，最少50分钟。我也很想坐地铁上下班啊。如果地铁能继续南延就太好了。”住在临浦的朱先生说，为了能享受地铁的便利，他最近一直想着去滨江买房子。

　　“就因为没有地铁，我们这块的房价比朝阳那边要低很多，卖不出价格。可不卖房，想到滨江买房的启动资金就不够。”朱先生说，地铁的深入，对促进临浦组团的发展也有重大意义。“2022年杭州亚运会，临浦体育馆作为配套设施，也有可能承担部分赛事，其他场馆都有配套地铁，唯独临浦没有。”

　　地铁2号线虽然不再南延

　　但4号线有可能延伸到萧山南部

　　未来还规划一条11号线

　　地铁2号线不再南延，那么杭州地铁集团说的还有一条通往临浦的市域线，又是怎么回事呢？

　　从规划来看，这很有可能指的就是杭诸城际铁路。

　　杭州城市总体规划当中提到的杭诸城际，规划经绍兴到诸暨，服务目标为“3050”，即30分钟进入绍兴城市轨道交通系统，50分钟内进入杭州城市轨道系统。但，这条线什么时候建，目前还不得而知。

　　远期，有关部门还规划了杭州至诸暨的S1号线，经过杭州火车南站、诸暨店口镇、诸暨环城东路等。线路总长41.8公里。

　　另外，也曾有业内人士提出设想，把现在的浙赣线，改造成为杭州至诸暨的城际铁路或轻轨。

　　但以上种种，至今都还没有落到实处。

　　为了解决萧山南部的交通问题，萧山方面也做过很多努力，甚至还研究过有轨电车的可能性。

　　昨天，记者也向萧山有关部门做了了解，他们说，下一步，将会加紧和市、区相关部门进行对接协调，争取把到达临浦镇的轨道交通线路纳入下一期建设规划中去，但最终建设规划线路需根据上级部门的统一安排而定。

　　2号线不再南延，其他轨道交通也没个真正的说法，但并不代表萧山南片的轨道交通就真的没戏了。

　　根据5月份正式获批的《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020）》2018年修订版，杭州地铁4号线将继续向东南闻堰、义桥方向延伸。

　　不过该延伸段预计2022年开建。最近4年，萧山南片地铁还将是白板一块。

　　另外，有关专家透露，杭州四期、五期的轨道交通规划中，已经将萧山南部地区考虑在内，规划有一条南北走向的11号线，连接下沙、桥南、萧山城区、湘湖新城、南部卧城、临浦、义桥等地铁空白之地。不过具体什么时候能有明确规划，还需要等待。